当地时间11日,曝光美国南卡罗来纳州执法部门向媒体证实,公司曾在波音公司任质控经理并曝光公司质量控制问题的质控证词约翰·巴尼特上周末被发现疑似死于自杀,终年62岁。问题
△约翰·巴尼特(资料图)
巴尼特近段时间在南卡州查尔斯顿县就一桩针对波音的音前员工诉讼提供证词,原定9日接受波音方面律师进一步交叉盘问,提供当天却没有出现。前夕相关人员到他入住酒店打听,死亡在停车场发现巴尼特死在自己的曝光车内。
查尔斯顿县验尸官办公室说,公司巴尼特似乎死于“一处自残性枪伤”。质控证词警方没有提及是问题否怀疑谋杀,后续调查还在进行。音前员工
巴尼特为波音工作32年,提供2010年在生产波音787型客机的前夕南卡州北查尔斯顿工厂出任质控经理,2017年因健康原因退休,2019年爆料波音生产安全问题。
他告诉英国广播公司记者,来到北查尔斯顿工厂不久,他就开始担心,波音急于让新飞机下线,造成工人工作压力大,组装过程仓促和混乱。一些工人没有遵守工厂的零部件追踪程序,导致有缺陷的部件丢失;某些情况下,为了防止生产线延误,甚至从废料箱取出不合格的零部件,安装到正在制造的飞机上。
巴尼特还说,波音787客机所适配紧急供氧系统的故障率测试结果达到25%。这意味着,一旦飞行途中发生紧急情况,每四个呼吸面罩中就可能有一个无法使用。
“所有由北查尔斯顿出厂的客机,没有一架是我敢签名保证它安全适飞的。”巴尼特说,他曾提醒管理层关注他担心的问题,但管理层没有采取任何行动。
波音公司否认巴尼特的说法,称所有波音飞机都符合最高安全和质量标准。但美国监管部门联邦航空局2017年经审查证实巴尼特的一些担忧,包括发现至少53个不合格部件遗失,要求波音整改。
英国广播公司报道,巴尼特在退休后开始针对波音的长期法律诉讼,指控波音诋毁他的人格,并因他反映问题而阻挠他的职业发展。波音否认这些指控。
巴尼特的律师说,他的死是“悲剧”。波音称,对巴尼特去世感到难过。
巴尼特去世,正值波音因近期多起事故接受联邦航空局审计之时。就1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机飞行时机舱一处门塞脱落,巴尼特1月底接受“三十英里区域(TMZ)”新闻网采访时说,他对此并不意外。
编辑: 郭静纠错:171964650@qq.com
海苔迎来采收旺季
宁波人有自己的专业生蚝清洗加工厂了
刷新多项纪录!亚洲第一深水导管架“海基二号”完工
“国潮风”席卷海内外 有主播几小时卖上万单
古尔纳突发身体不适入院 对未能在宁诺演讲表达歉意
“我老婆生了……”“心急”宝宝降生在宁波高速
“范总”来宁波当“厂长”:最想吃青菜炒年糕
估值达70亿元!宁波又诞生一家“独角兽”
宁波拟修订市区房屋征收补偿、奖励标准
新一轮消费品以旧换新背后 宁波如何把握机遇?
- 海南省东方市委书记田丽霞任上被查
- 国家级制造业单项冠军名单公示结束 宁波率先...
- “退一赔三”集体胜诉!宁波2023年度消费维...
- 晴好天气回归 白天最高气温向20℃发起冲刺
- “结婚16年3娃非亲生案”结案:当事人离婚 ...
扫一扫,中国宁波网装进手机
中国宁波网手机版
微信公众号
本地看点- 全国首发!宁波为蓝碳跨省交易探路
- 估值达70亿元!宁波又诞生一家“独角兽”
- 新一轮消费品以旧换新背后 宁波如何把握?
- 宁波2023年度消费维权十大案例公布
- 解锁生活新玩法?宁波市民夜校“火”出圈
- 真假难辨?记者体验换"AI换脸""秒变"小丑
- 实事求是永不过时
- 办好民生实事
- 实诚实在,须“实”到好处
- 谋事要实,方能成事
- 解决外籍人员“支付难”不是小事
- 只留文明不留“痕”
- 在志愿服务中丰富学雷锋的内涵
- 让戏有人看,让人有戏看
两张照片
代代传
- 桂晓燕:杏林春暖左公柳
- 桂晓燕:铜锣响,脚底痒
- 景 新:繁花与未央
- 陈鸣达:动机与效果
- 都阳:以人口高质量发展培育新质生产力
- 李坤睿:推动党史学习教育常态化长效化
- 阴 冰:以务实之举纠治形式主义顽疾
- 黄奇帆:新质生产力制造业的方向
中国宁波网(宁波甬派传媒股份有限公司)版权所有(C)
Copyright(C) 2001-2024 cnnb.com.cn All Rights Reserved
互联网新闻信息服务许可证:3312017004 信息网络传播视听节目许可证:1104076
违法和不良信息举报电话:0574-81850000 举报邮箱:nb81850@qq.com
看天下 看宁波曝光公司质控问题的波音前员工提供证词前夕死亡
稿源: 央视新闻 2024-03-12 21:10:53
当地时间11日,美国南卡罗来纳州执法部门向媒体证实,曾在波音公司任质控经理并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特上周末被发现疑似死于自杀,终年62岁。
△约翰·巴尼特(资料图)
巴尼特近段时间在南卡州查尔斯顿县就一桩针对波音的诉讼提供证词,原定9日接受波音方面律师进一步交叉盘问,当天却没有出现。相关人员到他入住酒店打听,在停车场发现巴尼特死在自己的车内。
查尔斯顿县验尸官办公室说,巴尼特似乎死于“一处自残性枪伤”。警方没有提及是否怀疑谋杀,后续调查还在进行。
巴尼特为波音工作32年,2010年在生产波音787型客机的南卡州北查尔斯顿工厂出任质控经理,2017年因健康原因退休,2019年爆料波音生产安全问题。
他告诉英国广播公司记者,来到北查尔斯顿工厂不久,他就开始担心,波音急于让新飞机下线,造成工人工作压力大,组装过程仓促和混乱。一些工人没有遵守工厂的零部件追踪程序,导致有缺陷的部件丢失;某些情况下,为了防止生产线延误,甚至从废料箱取出不合格的零部件,安装到正在制造的飞机上。
巴尼特还说,波音787客机所适配紧急供氧系统的故障率测试结果达到25%。这意味着,一旦飞行途中发生紧急情况,每四个呼吸面罩中就可能有一个无法使用。
“所有由北查尔斯顿出厂的客机,没有一架是我敢签名保证它安全适飞的。”巴尼特说,他曾提醒管理层关注他担心的问题,但管理层没有采取任何行动。
波音公司否认巴尼特的说法,称所有波音飞机都符合最高安全和质量标准。但美国监管部门联邦航空局2017年经审查证实巴尼特的一些担忧,包括发现至少53个不合格部件遗失,要求波音整改。
英国广播公司报道,巴尼特在退休后开始针对波音的长期法律诉讼,指控波音诋毁他的人格,并因他反映问题而阻挠他的职业发展。波音否认这些指控。
巴尼特的律师说,他的死是“悲剧”。波音称,对巴尼特去世感到难过。
巴尼特去世,正值波音因近期多起事故接受联邦航空局审计之时。就1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机飞行时机舱一处门塞脱落,巴尼特1月底接受“三十英里区域(TMZ)”新闻网采访时说,他对此并不意外。
编辑: 郭静
纠错:171964650@qq.com